Como moverse por Nueva York

Bueno, ya estás en Nueva York. ¿Ahora que? Lo primero es guiarte. Y estás de suerte: el centro de la ciudad está diseñado como una cuadrícula de calles y avenidas. Esto significa que si sabe contar, no se perderá.

Avenidas : Son las calles anchas las que se distribuyen de norte a sur , y la mayoría están numerados: First Avenue está en el East y Décima Avenue está en West End. La Quinta Avenida está obviamente en el centro y divide la ciudad en la parte este (East Side) y la parte oeste (West Side). De todos modos, hay algunas avenidas que escapan a este orden matemático, por lo que es mejor mirar esta lista de avenidas, de este a oeste:

  • extremo este
    • York
    • Primera Avenida (1ª)
    • Segunda avenida (2ª)
    • Tercera Avenida (3ª)
    • Lexington
    • Parque
    • Madison
    • Quinta Avenida (quinta)
    • Sexta Avenida (sexta), también conocida como Avenue des Amériques
    • Séptima Avenida (7ª)
    • Octava Avenida (8ª), también conocida como Central Park West
    • Novena Avenida (novena), también conocida como Columbus Avenue
    • Décima Avenida (10ª), también conocida como Amsterdam Avenue
    • West Avenue
    • Riverside Drive

Las calles : Cortan las avenidas de de este a oeste y están numerados de sur a norte. Por lo tanto, Eighth Street (8th Street) está al sur (centro), 35th Street (35th Street) es el centro (midtown) y 94th Street (94th Street) está al norte (uptown).

Broadway: Es una calle ancha que atraviesa la ciudad diagonalmente , desde el sureste (Lower East Side) hasta el noroeste (Upper West Side). En los puntos de intersección de Broadway con una avenida, hay lugares como Times Square (en la intersección de Broadway y 42nd Street, o en el idioma de Nueva York, “en Broadway con 42”) o Herald Square (en Broadway con 34 ).

Una vez que tenga esta estructura en mente, moverse por las calles de Manhattan y el resto de los vecindarios será fácil. Casi todas las calles de la ciudad tienen aceras amplias y cómodas, por lo que caminar será la mejor manera de ver Nueva York en todo su esplendor. Los neoyorquinos están muy acostumbrados a cruzar la calle sin preocuparse demasiado por el tráfico, ni (por extensión) por su propia seguridad. Práctica cruzar imprudentemente(cruzar cruces peatonales exteriores) puede ser un deporte urbano muy peligroso, por lo que todos deberían ver si están equipados para tales aventuras. En cualquier caso, si quieres respetar la señalización y los lugares por los que atravesar las calles, debes recordar dejar espacio para que los demás se arriesguen la piel sin restricciones. También hay que tener en cuenta que los habitantes consideran una práctica detestable caminar en grupo por las calles sin dejar lugar a los que tienen prisa por adelantar. Tenga en cuenta que más de un neoyorquino ocupado (es decir, el 99% de la población de la ciudad) puede recordar vívidamente a sus antepasados ​​si tienen que reducir la velocidad por su culpa.

De cualquier manera, habrá ocasiones en las que no querrá caminar las enormes distancias que separan algunos puntos interesantes de otros. En estos momentos de debilidad, es mejor recurrir a los diferentes medios de transporte con los que moverse por la ciudad.

Metro: A pesar de su reputación de suciedad e inseguridad, el metro de Nueva York está la forma más eficiente de moverse por la ciudad . El cine de los 70 y 80 transmitía una mala imagen del metro de Nueva York, con robos implacables y otros actos de violencia, pero hoy las estaciones y los vagones son tan seguros como cualquier calle principal de la ciudad. horas pico. de la noche si no hay nadie presente y los objetos de valor están resaltados.
El metro funciona las 24 horas del día durante todo el año. Sin embargo, por la noche o los fines de semana algunas líneas no funcionan y hay estaciones que cierran. También hay paradas programadas por mantenimiento, que se notifican convenientemente en las propias estaciones. Todas las estaciones cuentan con personal de servicio al cliente que estará encantado de avisarle si se pierde. Hay estaciones que están bien mantenidas y otras que no, pero hay una constante en toda la red: la temperatura en cada una de ellas es 15 grados más alta que en el exterior, y en verano puede ser asfixiante. En cambio, los coches tienen aire acondicionado.
El precio es simple: se debe comprar una MetroCard, que da acceso al metro. Hasta que pases la salida o el torniquete de transbordo, podrás viajar tantas veces como quieras y donde quieras. Tenga cuidado al insertar la tarjeta en la ranura del torniquete, ya que no es muy difícil insertarla al revés y atascar la máquina. Si está atascado en el acceso, notifique a un empleado, son expertos en atender a los turistas con problemas de tarjetas. En el metro de Nueva York, hasta tres niños menores de 1’10 pueden viajar gratis si van acompañados de un adulto.

la MetroCard , a pesar del nombre, no solo es apto para el metro, sino también para el autobús. Se puede adquirir en las taquillas de la estación, en máquinas expendedoras especiales (que piden el código PIN de la tarjeta de crédito) y también en muchas tiendas, que dispondrán de un panel informativo al respecto. Existen diferentes tipos de MetroCards:
– MetroCard de un solo uso: Cuesta $ 2.50, no permite transferencias y caduca a las dos horas. Puño cerrado de Albricias: Con muchas curvas, es posible cubrir prácticamente todo el sistema de metro de Nueva York en un solo transbordo.
– MetroCard a la carta:Tarjeta recargable, con un mínimo de $ 4.50. Cada uso se resta $ 2.55, ya que está pagando una tarifa reducida. Si se recarga con más de $ 10, el pago obtiene un descuento del 7%. Cada uso permite una transferencia gratuita. Esta puede ser la mejor opción para un viaje corto a la ciudad.
– Tarifa plana de MetroCard: Una semana ($ 29) o un mes ($ 104). Advertencia, tramposos: una MetroCard de tarifa plana utilizada en una estación no se puede reutilizar en la misma estación durante 18 minutos, para evitar que varias personas la utilicen.
El metro PATH (Port Authority Trans-Hudson), que corre entre Nueva York y Nueva Jersey, no es propiedad de la Autoridad de Transporte Metropolitano y, por lo tanto, tiene una tarifa separada y no acepta la MetroCard.

Viajar en metro en cualquier gran ciudad es aterrador el primer día, y tiene más sentido cuanto más lo usamos. Para el metro de Nueva York, tenga en cuenta que el sistema de colores no es muy útil fuera del centro de Manhattan. Es mejor orientarse por las letras o números de cada línea, incluso si no forman parte de una lógica común. Es mejor tener siempre un mapa a la mano para guiarnos, y se puede obtener gratis en cualquier estación. Algunos detalles: las líneas express no paran en todas las estaciones y las lanzaderas son líneas circulares. Los letreros de entrada a las estaciones generalmente tienen, además del nombre de la estación, la dirección a la que conduce la puerta (por ejemplo, “Centro y Brooklyn” o “Uptown y el Bronx”). Si no existe tal información,

Autobús: Incluso en Manhattan, con su densa red de metro, Los autobuses pueden ser la mejor manera de viajar por la ciudad. (es decir, de este a oeste o viceversa). El viaje puede ser más lento que en metro, pero las vistas son mejores si no hay prisa y evitamos el tráfico de las horas pico. Hay autobuses locales, con muchas paradas, y autobuses expresos, que hacen viajes más largos con pocas paradas a áreas sin metro, como East Queens, East Bronx, Southwest Brooklyn y Staten Island. Son más caras y, en general, más espaciosas y cómodas. Hay autobuses locales llamados “Limited”, que solo paran en las paradas principales como el expreso, pero a precios locales.
Las líneas de autobús se identifican con letras seguidas de números. Las letras indican el distrito principal de la línea (M = Manhattan; Bx = Bronx, B = Brooklyn, Q = Queens, S = Staten Island). Un viaje en autobús local cuesta $ 2.50 y un viaje en autobús expreso cuesta $ 5.50. El boleto se puede pagar con monedas, pero no con boletos. Los autobuses también aceptan la MetroCard. Debe entrar en la ranura de una manera diferente a la del tubo, así que tenga cuidado al entrar. Tenga en cuenta que hay una red de autobuses (+ Select Bus Service + o + SBS +) que no admite MetroCard.

Transportar: El ferry de Staten Island conecta Battery Park en el bajo Manhattan con Staten Island. El barco solo transporta pasajeros a pie y en bicicleta, sale cada 15 minutos en horas punta y con esperas más largas el resto del día. Es gratis , así que no se deje engañar por los estafadores que intentan vender boletos en el muelle. Además de ser un buen medio de transporte, el ferry ofrece unas vistas impresionantesdesde la Estatua de la Libertad y el puerto de Nueva York, por lo que vale la pena subir a bordo incluso si no vas a Staten Island. Cientos de turistas hacen el viaje de ida y vuelta solo para disfrutar del viaje, por lo que el barco puede repostar de una manera y no permitir que regresen más pasajeros. Como es común a veces y la movilidad a bordo será limitada, si desea tener una buena vista, vaya a estribor si sale de Manhattan y al puerto si sale de Staten Island. El cabo Manhattan pasa un poco más cerca de la Estatua de la Libertad. Si desea obtener las mejores vistas o tomar fotos, suba temprano y busque una ventana que se pueda abrir; hay pocos y se atienden de inmediato.

Además de este ferry, hay taxis acuáticos que te llevará desde diferentes puntos de Manhattan hasta Brooklyn y Nueva Jersey. Están pintados de amarillo y, a diferencia del ferry, no son gratuitos. Pregunte por las tarifas antes de embarcar, ya que varían mucho.

Tren de cercanías: Suburbio los trenes se utilizan principalmente para viajar entre Manhattan y otros barrios. Muchos puntos de interés están más cerca de las paradas de trenes de cercanías que de las estaciones de metro, por lo que este es un modo de transporte que conviene tener en cuenta. Esta red ferroviaria no acepta la MetroCard y el billete se puede pagar en la estación o dentro del tren. Es recomendable adquirirlo en la estación, ya que hay un cargo adicional por comprarlo en el propio tren, que en ocasiones puede ser muy elevado. No es aceptado por el tren de cercanías. Se deben comprar entradas o períodos separados. Al comprar boletos de tren de cercanías, vale la pena comprarlos en línea o en las estaciones, antes de abordar. Si bien los billetes están a la venta en los trenes, hay un suplemento a bordo que los encarece mucho.

El ferrocarril de Long Island , conocido como el LIRR , es la forma más rápida de llegar desde el aeropuerto JFK a Manhattan, Brooklyn o Queens, y también sirve a puntos populares no metropolitanos como Long Island, Long Beach, Port Jefferson o Montauk. El LIRR tiene una reputación bien merecida por los retrasos, pero esto es más cierto en las partes más alejadas del centro.

El ferrocarril Metro-Norte conduce al norte de la ciudad, particularmente al Bronx y Harlem, donde el metro casi no tiene líneas. Esta es la mejor manera de llegar a Arthur Avenue y los jardines botánicos de Nueva York, así como al condado de Westchester, Poughkeepsie y New Haven.

Auto: Alquilar un automóvil para moverse por la ciudad de Nueva York es quizás la peor idea cuando se trata de transporte. Por supuesto, no se parecerá en nada a la idea de viajes largos por las carreteras anchas idealizadas en las películas. No es que conducir y estacionar en la ciudad (especialmente en Manhattan) sea imposible, pero se acerca. Conseguir un automóvil puede ser cómodo para moverse por los territorios cercanos a la ciudad y el resto del estado de Nueva York, pero conducir por el centro (y el centro es un concepto muy, muy amplio cuando se trata de esta ciudad) es una verdadera complicación. El tráfico es siempre denso y cercano a atascos permanentes, especialmente en Midtown y en las horas punta, que son varias a lo largo del día. Y además, los conductores neoyorquinos, del transporte público y privado, no son precisamente famosos por su paciencia y comprensión al volante. No es una coincidencia que pocos neoyorquinos (y casi ningún habitante de Manhattan) posean un automóvil. Si estos consejos no cambian de opinión y finalmente alquilas un coche para llegar a la ciudad, puedes visitar nuestra sección de alquiler de coches.

Uno de los atascos de tráfico más comunes que ocurre casi todos los días en las calles de la ciudad de Nueva York (Foto: Plant Design, flickr)

El estacionamiento es una tarea abrumadora en las cercanías de cualquier lugar turístico. Será mejor que consulte con la misma empresa de alquiler la ubicación de un garaje para utilizar durante su estancia. Al menos se solucionará el problema del aparcamiento, aunque los precios también son en general escandalosos desde una perspectiva española. Y otra advertencia: la gran mayoría de los hoteles de la ciudad de Nueva York no ofrecen servicio de aparcacoches. Una buena ayuda para moverse por la ciudad de Nueva York en automóvil es el mapa de autobuses, que incluye las calles principales y está disponible de forma gratuita en muchas partes de la ciudad. Los mapas del metro también son útiles en general.

Taxi: Los problemas de tráfico en la ciudad no se evitarán tomando un taxi, pero quizás de noche o en otros horarios específicos sea la mejor opción para llegar a algunos lugares. Los taxis amarillos clásicos de Nueva York son una imagen icónica y pueden ser una buena opción. Aquí hay información útil sobre este modo de transporte:

  • Hay muchas empresas de taxis en Nueva York, pero para evitar problemas lo mejor es optar por aquellas que están reguladas por la Comisión de Taxis y Limusinas, entidad que unifica los servicios en beneficio del usuario. Por ejemplo, su normativa exige que proporciones información precisa sobre tarifas y rutas: muchas de ellas cuentan con pantallas en las que un GPS te informa de la ruta realizada, y la mayoría te permiten pagar con tarjeta.
  • Los taxis que no están adscritos a la Comisión no son amarillos sino negros, y abundan más fuera de Manhattan. Debe acordar el precio con el taxista antes de que baje la bandera. Recuerde que los peajes los debe pagar el pasajero, pero el taxista deberá informarle de su existencia antes del viaje.
  • Recuerde solicitar el comprobante de pago, en caso de que surja algún problema. Allí se identifica el coche y el conductor, en caso de una posible denuncia ante la Commission des Taxis.
    Muchos taxis de Nueva York son conducidos por inmigrantes recientes, que pueden no hablar inglés con fluidez. Asegúrese de hacerse entender para evitar complicaciones.
  • Los taxistas esperan una propina por su servicio, que suele ser del 10% o el 15% de la tarifa. Sobre este tema, nos referimos a la sección de consejos de este blog.

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