Remo (deporte) – Notas leídas

Remo . Disciplina deportiva que consiste en mover una embarcación en el agua utilizando uno o más remos. El remo es una actividad universal que se practica desde el comienzo de la historia allí donde existía una masa de agua adecuada. Durante siglos fue el medio de transporte más común y seguro sobre el agua hasta la llegada de las velas y más tarde la máquina de vapor. Sin embargo, el remo hoy en día es una forma de deporte y diversión. El órgano rector de estas competiciones es la Federación Internacional de Remo, fundada en 1892.

Resumen

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  • 1 Los inicios del remo
  • 2 Historia del remo y regatas
  • 3 técnicas
  • 4 Entrenamiento con pesas con remo
    • 1 Los ejercicios
    • 2 Volúmenes de trabajo y método de formación
  • 5 destacados deportistas cubanos
  • 6 fuentes

Los inicios del remo

Cuenta la historia de Eduardo el Pacífico, quien reinó en Inglaterra durante los años 944 al 975 d.C., lanzó al agua un bote de ocho remos, con una tripulación de ocho reyes, pertenecientes a países súbditos o aliados, incluido el Rey de Escocés. Edward, como timonel sentado en la parte de atrás, condujo a la tripulación que remaba por el río Dee desde el Palacio de Chester hasta cerca de la Iglesia de San Juan. No fue ni más ni menos que la propia coronación.

Sin embargo, la historia del remo se remonta mucho más atrás y en otros rincones del mundo. Se dice que los chinos fueron los primeros en utilizar el remo como deporte, compitiendo en ríos y aguas tranquilas, con grandes embarcaciones pilotadas por más de veinte remeros. La historia ha reflejado los diseños egipcios que se remontan al 6000 a. C. de regatas de remo de fondo plano en Siam.

Tucídides, el más grande de los historiadores griegos antiguos, se refiere al remo en sus relatos, señalando que aunque los eventos de remo no se recuerdan en los Juegos Olímpicos antiguos, es posible que sean parte de los Juegos Istmios.

Sin embargo, no fue hasta el siglo XVIII cuando se dio a conocer una regata de remo bien organizada. Thomas Doggett, un famoso comediante inglés, convocó en agosto de 1715 una regata con botes de seis remos en el Támesis desde London Bridge hasta Chelsea, con premios en efectivo. Dogget, a su muerte, dejó un capital en un banco de Londres que garantizaría la continuidad de esta regata, que se ha llevado a cabo hasta el día de hoy, aunque con ciertas modificaciones, propias del desarrollo de este deporte.

El remo se trasladó luego a los Estados Unidos de América, donde en 1834 varios clubes se unieron para formar la “Castle Garden Boat Club Association” en Nueva York, que patrocinó la primera regata de remo conocida en este país. , con barcos de seis timonel, en 1837 en el río Hudson. Luego, la locura por estas regatas continuó hasta llegar a las universidades, donde tuvo lugar el First Poughkeepsie Intercollegiate en 1875. Sin embargo, todo lo anterior fue solo con la llegada de los Juegos Olímpicos modernos, que el deporte del remo ganó popularidad en todo el mundo.

A medida que el deporte se ha vuelto más conocido, han surgido barreras para jugar; En el remo, no solo fue un problema la regulación de las pruebas (par, cuatro, seis, ocho), sino también la dificultad de regular a los equipos. Probablemente ningún otro deporte haya avanzado tanto en los equipos y al mismo tiempo haya creado tantos contratiempos para celebrar las competiciones, hasta la fecha más atléticas que técnicas.

Algunas novedades

  • Apareció por primera vez Clasper, un inglés que, en 1845, diseñó una horquilla suspendida en el exterior del barco, sobre el agua, desde ciertos ángulos de hierro, ahora llamados puntales, un sistema conocido bajo el nombre de “estabilizadores”. Esto cambió la distancia entre los elementos de la palanca, otorgándole una mayor distancia entre resistencia y potencia, ya que es una palanca de segunda clase.
  • Luego vino Matt Taylor, otro inglés, que en 1856, con un barco sin quilla, fue el creador de una innovación que cambió el estilo de los barcos a la forma actual.
  • La más importante de todas las innovaciones fue sin duda el asiento deslizante, inventado en 1869 por otro inglés: Walter Brown. Se utilizó por primera vez en 1872 en Henley, Inglaterra, lugar de las tradicionales regatas Oxford-Cambridge.
  • La historia del remo corto se desarrolló junto con el remo largo, principalmente en Inglaterra, Estados Unidos, Canadá y Australia, países donde el deporte se hizo muy popular a finales del siglo XIX. Durante estos años el deporte tuvo una tendencia casi exclusivamente profesional. Los remeros profesionales en diferentes lugares han negociado precios que van desde los cincuenta hasta los cien dólares.

Gracias al registro oficial de este deporte para los Juegos Olímpicos Modernos de 1900, la profesionalidad decayó y hoy es uno de los pocos deportes totalmente amateur en el mundo. Esta condición se establece porque este deporte tiene un marcado carácter de clase lo que hace que el dinero no sea el motivo de su práctica.

Desde los II Juegos Olímpicos Modernos, organizados en París en 1900, el remo ha sido un deporte olímpico, desarrollándose gradualmente, tanto en términos (eventos) como en la participación de los deportistas.

La Federación Internacional FISA en ese 25 de junio de 1892 fue creada por solo cinco federaciones, hoy es un sistema bien organizado, con 88 federaciones miembros.

Historia del remo y regatas

Las competiciones organizadas de remo con tripulación son uno de los deportes más antiguos. En Egipto y Roma, ya existían carreras entre las galeras de los remeros.

La forma actual se remonta a 1715 cuando Thomas Doggett instituyó una carrera en el Támesis, que más tarde se conocería como Doggett’s Coat and Badge Race; Es el evento de remo más antiguo del mundo.

La primera regata conocida se celebró en el Támesis en Putney en 1775. En el siglo XIX, la regata entre las universidades de Oxford y Cambridge y la Royal Henley Regatta popularizó el deporte. Henley sigue atrayendo a las mejores tripulaciones y remeros del mundo. También son muy populares las regatas a la deriva que se organizan en el norte de España y las de Banyoles en Cataluña.

En los Estados Unidos en el siglo XVIII, el remo era un deporte informal. El primer aviso público de una prueba apareció en 1811. En los años siguientes, se formaron clubes de remo en la costa atlántica y en el Medio Oeste. A mediados del siglo XIX, existían muchos tipos de clubes, competiciones y barcos.

Las regatas se convirtieron en eventos populares en los pueblos costeros a los que asistieron muchos espectadores. En la década de 1870, comenzaron a organizarse competiciones internacionales entre tripulaciones británicas, canadienses y estadounidenses.

El órgano rector de estas competiciones es la Federación Internacional de Remo, fundada en 1892, dos años después de que la Federación Belga de Clubes de Remo organizara un Campeonato de Europa con una única categoría de barcos, la clase de pareja.

En el siglo XX, el deporte se extendió por Europa y Oceanía. El remo profesional apareció en los siglos XIX y XX en Inglaterra, Canadá, Australia y Estados Unidos.

El remo fue adoptado como deporte olímpico en 1900 y se incorporó oficialmente a la Olimpiada de 1908. Hoy en día, la preeminencia del remo olímpico es compartida por varios países y las mujeres han aumentado su participación en las competiciones.

Los primeros campeonatos del mundo se celebraron en Lucerna en 1962; Las pruebas en mujeres se realizaron por primera vez en 1974. En el Campeonato Mundial de 1994, celebrado en la ciudad estadounidense de Indianápolis, hubo 23 eventos. En ellos, Matthew Pinset y Steve Redgrave ganaron la pareja sin timonel por cuarta vez consecutiva. En 1990, se instituyó una Copa del Mundo de Scull individual masculino y femenino en una serie de regatas durante una temporada.

Técnico

La belleza esencial del deporte del remo está en el ritmo de los nados para propulsar la embarcación. El estilo y ritmo de los trazos ha ido variando a lo largo del tiempo, evolucionando hacia una serie de movimientos diferentes, que al mismo tiempo mantienen un patrón de movimiento continuo.

El golpe comienza con la introducción de la paleta en el agua y termina cuando la paleta se va y se suspende en el aire para iniciar un nuevo ciclo. La brazada (o brazada) se puede dividir en recuperación, agarre, swing y flojedad.

El poder de la natación proviene del impulso que toma el remero que se inclina hacia adelante, dobla las piernas y luego extiende los hombros y la espalda; el asiento deslizante ayuda a generar una gran potencia a través de los pies y las piernas del remero. Esta secuencia de movimientos rítmicos y equilibrados se repite de 32 a 40 veces por minuto, dependiendo de las condiciones, estrategia y duración de la carrera.

La técnica correcta

En el remo como en otros deportes, el resultado final es la combinación de principios mecánicos, biomecánicos y fisiológicos. Estos principios casi siempre siguen su propio camino, pero lograr un buen rendimiento depende de la combinación de estos aspectos que dará como resultado la implementación de una técnica de remo adecuada. Básicamente se podría decir que existen cuatro tipos de remar.

Si ponemos un robot en fila, la curva fuerza-tiempo daría la aplicación de una gran fuerza en el ataque y el mantenimiento de ésta hasta el final, lo que introduce dos variables fuerza y ​​tiempo.

Al multiplicar las dos cantidades, obtenemos el impulso. El promedio del impulso en cada golpe determina la velocidad del bote, no la fuerza sola o la longitud del golpe. Aplicar una gran fuerza en el ataque no garantiza que el barco se mueva más rápido. Por el contrario, cuanto mayor sea el área gris bajo la curva (impulso), mayor será la velocidad que desarrollará el barco.

Este golpe era común hace veinte años, es la aplicación instantánea de fuerza en el ataque del golpe por una participación rápida y explosiva de las piernas. Lo que produce que hacia el final de la hilera se acompañe únicamente de la inercia del remero.

Otro tipo de carrera consiste en aplicar una fuerza en orden ascendente que produce la fuerza máxima cerca del final. Esta paleta produce un cabeceo excesivo del barco.

  • Paleta de presión sostenida

Se trata de mantener el poder durante toda la carrera. Vemos que es el que más se acerca al “robot” remando. En una regata de 2000 metros, el golpe adecuado es la presión sostenida por las siguientes razones:

  • Aplicar una gran fuerza para atacar el golpe es muy costoso en términos de energía.
  • A nivel muscular, hay una activación de las fibras de contracción rápida que provoca una acumulación temprana de ácido láctico.
  • En cuanto al poderoso servicio, crea problemas similares. El mayor esfuerzo está en la espalda y los hombros, aunque el impulso es similar, la potencia es producida por un menor número de grupos musculares y se incrementa la producción local de ácido láctico.

La paleta de presión sostenida se basa en el agarre y la acción controlada de las piernas durante toda la carrera. La idea es mantener la presión a lo largo del tiempo. La producción de ácido láctico también es importante, aunque se distribuye en una mayor cantidad de músculos, lo que hace que esta fila sea la más eficiente.

El componente de fuerza que ayuda a propulsar la embarcación es relativamente bajo en la succión y al final del giro y alto en el medio del giro. La mayor parte del impulso se centra entre los 70 y 110 grados de los remos.

Hay que acercarse lo más posible a este tipo de remado, pero se trata de largas sesiones de entrenamiento donde el énfasis debe estar en la técnica de remado.

El remero debe sentir el “camino” del bote y cuándo es más efectivo; Junto con el entrenador, deben trabajar desde un punto de vista técnico y fisiológico, aprendiendo a aplicar la fuerza de forma controlada y lo más uniforme posible.

Culturismo de remo

El remo es un deporte que combina ejercicios dinámicos intensos con la necesidad de desarrollar una gran fuerza con cada brazada. En la biomecánica del remo es complejo y conlleva la necesidad de integrar el movimiento de la embarcación, los remos y el cuerpo.

La energía se genera superando la fuerza resistiva del agua y no del viento, ocupando este último un segundo lugar en importancia. El remo combina un ejercicio dinámico intenso con la necesidad de desarrollar una gran fuerza con cada brazada.

La biomecánica del remo es compleja y conlleva la necesidad de integrar el movimiento de la embarcación, los remos y el cuerpo. La energía se genera principalmente para vencer la fuerza de resistencia del agua, siendo el viento de importancia secundaria.

La resistencia del agua contra el voto aumenta con la velocidad al cuadrado cuando se aplica una velocidad uniforme. Sin embargo, la velocidad del barco varía aproximadamente en un 30% con cada golpe; Al contrario de lo que cabría esperar, la velocidad más alta se alcanza cuando el remo está fuera del agua y los cuerpos de los remeros se mueven en la dirección opuesta a la dirección del barco.

Los mejores remeros tienden a tener muchas fibras musculares de contracción lenta, con un promedio del 70%. Además, el tamaño de las fibras musculares de los remeros es grande en comparación con los individuos no entrenados. También tienen muchos capilares a su alrededor: 7.3 contra 3.1 en los controles. Estos valores indican la importancia de la adaptación de los músculos locales en el remo. Estas fibras deben tener una alta potencia y capacidad aeróbica, como el tipo I. Esta consideración es especialmente relevante cuando el entrenamiento en el agua no es posible y debe realizarse. previamente. Es recomendable utilizar remeros y tanques para remar.

Los ejercicios

Ejercicios de levantamiento de pesas

Como ayuda para la preparación del remo Cada vez más (pero aún no lo suficiente) entrenadores de remo y preparadores físicos se están dando cuenta de la importancia del entrenamiento de resistencia para el remero y lo colocan en un lugar importante en la planificación del entrenamiento. Pero primero necesitas definir lo siguiente:

  • El levantamiento de pesas ayuda a preparar al remero como un medio pero como un fin. A medida que se obtengan resultados de fuerza, todas las demás variables mejorarán, el remo combina un ejercicio dinámico intenso con la necesidad de desarrollar una gran fuerza con cada brazada.
  • Los ejercicios dinámicos son aquellos que desarrollan una gran intensidad y promueven el desempeño coordinado de diferentes planos musculares. Para el remo, hemos elegido entre la amplia gama de ejercicios de levantamiento de pesas aquellos que se acercan más a los movimientos de remo, tomando Clin Parado como ejercicio estándar. Los requisitos para la técnica de ejercicio son los mismos que para un levantador de pesas, se debe prestar especial atención a la técnica adecuada para evitar el desperdicio de energía y la posibilidad de lesiones.

Volúmenes de trabajo y método de formación

Al entrenar con el remero de la comisaría, se utilizan las siguientes variables:

  • Tonelaje: El número de kilos en la herramienta multiplicado por el número de repeticiones y por el número de series.

Ejemplo: 3 repeticiones / 100 Kg. 10 repeticiones / 75 Kg. TON = (3X100) + (10 X 75) = 1050 Kgs.

  • Ensayos: Número de movimientos en cada serie
  • Peso promedio: Resultados del cociente entre el tonelaje y el número de repeticiones.

Continuación con el ejemplo anterior Peso medio = 1050/13 = 80

  • Intensidad: Parámetro utilizado y resultante del cociente entre el PM por 100 y el resultado máximo del ejercicio.

Suponiendo que el resultado máximo del ejercicio del ejemplo anterior es 105 Kilos. Intensidad = 80 × 100/135 = 59%

  • Determinación de volúmenes de trabajo: No existe una forma a priori de determinar un valor de repetición mensual que garantice un buen resultado. La determinación de los volúmenes de trabajo parte de la observación del remero en un período de 2 o 3 semanas de adaptación donde el preparador físico conocerá al remero y éste a su vez aprenderá la técnica adecuada.

A partir de esta observación determinaremos quién es capaz de soportar más o menos volumen, más o menos carga, días de entrenamiento, horarios, etc. el ejercicio estándar el tintineo de pie y la sentadilla.

  • El enfrentamiento: Como ya se explicó, existen diferentes factores que influyen en la carga e intensidad que un remero puede levantar en un momento dado, es por eso que la prueba de fuerza se denomina prueba de resultado teórico máximo que se toma como parámetro. para planificar el entrenamiento de resistencia.

Es muy posible que hoy el remero “tire” 150 kilos en sentadilla en 1 repetición y en dos días tire 155, lo que anularía el resultado. anterior, es por ello que se dice que es teórico.

Prácticamente, la realización de la “Prueba Máxima” es muy simple, se le pide al deportista que caliente, luego se le coloca una carga y se le pide que realice 8 repeticiones, luego se aumenta la carga y se le pide. Haciendo 6 y así hasta que alcance 1-2 repeticiones, este valor será 100-95%. Si la prueba se realiza en remeros indoor sin experiencia, se aumentará la carga hasta que solo puedan hacer 4 repeticiones, lo que corresponderá al 80-85% del resultado máximo.

  • Distribución de la carga: Este es un reparto de carga muy utilizado, dependerá del periodo de entrenamiento, el calendario de competición, etc.

Como puede verse, la distribución de la carga es la siguiente: 22% del volumen del mesociclo para el microciclo 1, 28% para el microciclo 2, 32% para el microciclo 3 y 18% para el microciclo 4. Se producen 3 microciclos de carga para un descarga, a su vez, la intensidad disminuye a medida que aumenta el volumen.

  • Intensidad: Como puede observarse, la intensidad disminuye a medida que aumenta el volumen, dando como resultado un rico sistema de variaciones en el que se pueden incluir series de alta intensidad (90-105%) con series de intensidad media (60-80%). La flexibilidad de este tipo de sistema es muy adecuado para el remo, ya que da la posibilidad de variar el entrenamiento incluyendo al final, ejercicios especiales de resistencia, como el blink de pie, utilizando series de más de 20 repeticiones o series por tiempo, ( ejemplo 210 repeticiones – 30 repeticiones por minuto, usando dos medidas, una al 40% y la otra al 60%).

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