Juegos de carrera Los codemasters fueron a menudo regañado por una crisis de autodeterminación, y la serie Dirt a veces ha sido la más golpeada. Parece que incluso los propios desarrolladores no lograron capturar la esencia: o hicieron un simulador de rally, luego un juego de arcade sobre el amor a primera vista en el barro, luego una secuela de Colin McRae , o más. En la Parte 4, los británicos estaban completamente confundidos, tratando de deslumbrar un juego sobre todo Dirt a la vez, razón por la cual a nadie realmente le gustó el buen proyecto en su conjunto.

Pero ahora los errores se tomaron en cuenta, y la serie finalmente se dividió y tomó dos direcciones: si Land Rally 2.0 consistió casi en su totalidad en rallies, por lo que en Dirt 5 no está en su forma tradicional en absoluto.

Vacaciones todos los días

El ambiente del juego es literalmente comprensible desde la pantalla de carga: una vigorosa banda sonora de bandas famosas como Los asesinos y El prodigio es Tronando a través de los auriculares, la interfaz llama la atención con una mezcla de graffiti y pegatinas sórdidas, y los comentaristas carismáticos intentan sumergir al jugador en la ilusión de una trama completa y un coche de vacaciones. En general, si te gusta DiRT 2 Dónde Duelo de DiRT Luego, en la quinta parte, inmediatamente se sentirá como en casa.

En comparación con la competencia, la flota de automóviles local no puede considerarse grande, pero se ha vuelto bastante diversa.

Esta vez los desarrolladores han intentado ir más allá de lo habitual con la trama: literalmente después de cada carrera se lanza un podcast donde se discuten los eventos del mundo del juego, y lo más importante, prestan mucha atención al enfrentamiento entre dos leyendas de las carreras (expresado , por supuesto, de Troy Baker y Nolan North). Los presentadores bromean mucho, Troy y Nolan interpretan sus papeles de manera bastante convincente en entrevistas y llamadas telefónicas. En resumen, estos insertos cumplen regularmente su tarea principal: crean un contexto, una atmósfera, llenan los espacios entre carreras y distraen un poco. Lo cual ya es bastante bueno, aunque, por supuesto, no ha surgido una historia completa y coherente.

La capacidad de mezclar tierra en el icónico Ford Mustang es uno de los mejores hallazgos del juego.

Es una pena que la carrera local sea bastante estándar y familiar para todos los fanáticos de la serie. Hay una multitud de carreras, pasada una, muchas más abiertas. Y así sucesivamente hasta que la cadena de competición conduzca a la carrera principal y final. No hay mucho que hacer durante los descansos, pero tradicionalmente se puede volver a pintar el coche, jugar con un conjunto de decoraciones y pegatinas personalizables de diferentes empresas y, al mismo tiempo, elegir al patrocinador principal. Sin embargo, esto apenas afecta el proceso.

Más información sobre el juego

  • Revisión de Call of Duty: Black Ops Cold War. Pendiente de reestructuración
  • ¿Quién es Miles Morales? Una breve historia del nuevo Spider-Man
  • Revisión de Marvel Spider-Man: Miles Morales. Solo en casa 2: Perdido en Nueva York

Hay diferentes tipos de carreras: hay rallycross, rally-raids y dzhimkhana, competencias sobre hielo, tormentas de montaña e incluso óvalos de barro; en general, una variedad de variantes de empujadores todoterreno. La técnica también abarca desde los coches de rally clásicos de los años 90 hasta los buggies e incluso los coches GT. Además, tendrás que viajar en todo, te guste el prospecto o no: las disciplinas se reemplazan constantemente, por lo que no funcionará acostumbrarte y concentrarte en una cosa.

Hay algo de personalización, pero extraño: puedes poner un montón de calcomanías de patrocinadores, calcomanías y similares en el auto, pero solo hay algunas combinaciones de colores. Pero se presta una atención irrazonable a la creación de su propia insignia, a la que ni siquiera presta atención.

La carrera parece bastante insulsa a primera vista, especialmente con el telón de fondo de Forza Horizon . Los desarrolladores no juegan con muchas carreteras o construcciones procedimentales, y aquí no hay modos realmente nuevos: dzhimkhana ha sido literalmente transferido de la tercera parte, y las carreras sobre hielo no son muy diferentes de las carreras habituales. Excepto que dentro de cada carrera, ahora puedes realizar múltiples pruebas para obtener recompensas: por ejemplo, adelantar a cinco rivales en derrape, volar 50 metros en salto o terminar en reversa. Lo cual, por supuesto, es entretenido, pero tuvo poco efecto en la impresión general.

Poder de la tierra

Sin embargo, Codemasters aún presenta algunas sorpresas. Por ejemplo, la física de los automóviles ha cambiado drásticamente, pero no en todas partes para mejor. Los choques aquí son una vergüenza para el juego de carreras de 2020: los autos ruedan torpemente, rebotan en los costados como plásticos, luchan a regañadientes y, por lo general, no quieren crear ni siquiera una miserable sensación de peligro. Antes era mejor.

Si lo desea, puede competir con sus amigos en el modo de pantalla dividida o ejecutar un editor de pistas poco práctico, pero sigue siendo un buen editor de pistas (tanto para engañarlo como para seguir las pistas de otras personas). Pequeñas cosas, pero bonitas

Pero la conducción se ha vuelto más interesante que en otros temas numerados; grave Rally de tierra , por supuesto, no cuenta, pero las tareas antes de los juegos son completamente diferentes. El automóvil es fácil de conducir y casi imposible de perder, pero cada golpe, cada derrape, cambio de cobertura, saltos, juego de suspensión, transferencia de peso al frenar, literalmente lo siente todo con los dedos. No luchas tanto con la técnica, solo concéntrate en cómo conducir mejor y más rápido, lo cual es una gran noticia para una sala de juegos.

La vista desde la sala de estar sigue ahí.

Los oponentes también parecieron cobrar vida. Cometen errores, se rinden sin luchar y empujan, pero al mismo tiempo, rara vez logran emocionarse o darse la vuelta. Por supuesto, a veces su locura cruza todas las fronteras: a menudo organizan bloques de partida muy estúpidos. Pero es mejor que no: al menos comprar no se convierte en una carga. Ciertamente, algo ha vuelto a salir mal con el equilibrio: en algunas carreras los competidores son rápidos y, en principio, no dan ninguna posibilidad de recuperarse, en otras se quedan irremediablemente rezagados tras algunas curvas. Y esta lógica es bastante difícil de entender, ya que algunos advenedizos ordinarios pueden resultar ser oponentes dignos, pero los dos últimos jefes estarán muy atrás al final de los primeros círculos. En el contexto de la historia local, esto parece algo ridículo.

Amaneceres locales, tormentas de polvo, ventiscas, aguaceros y oscuridad total son los principales elementos que diluyen las competiciones estándar

Sin embargo, lo principal que hace que las carreras de Dirt 5 sean un poco diferentes son las pistas. En primer lugar, todos los lugares son extremadamente pintorescos y están construidos alrededor de lugares coloridos de diferentes países: por ejemplo, hay bosques de bambú chinos, favelas brasileñas y edificios antiguos de Grecia. Todos se ven increíbles, e incluso verlos es un placer aparte. Especialmente cuando el clima es incómodo: el viento comienza a sacar hojas o arena de la pista y la aurora boreal captura por completo el cielo noruego.

Pathfinder es quizás el único modo que se siente más o menos genial. En un buggy de salto bastante delicado, toma montañas y carreteras rocosas por asalto, y todo eso por un tiempo. Otra cosa es que no puedo calificar tales razas como interesantes: la física local simplemente no se las quita.

Más importante aún, el clima no solo es responsable de las imágenes, sino que cambia la jugabilidad. Casi todas las carreras más cercanas a la meta plantean nuevos problemas: la tarde da paso a la noche, puede haber una tormenta de nieve o lluvia y la pista se cubrirá con una capa de nieve o barro. Todo esto afectará la sensación de conducción, la visibilidad y el comportamiento de los oponentes. Durante una tormenta de polvo o niebla, los demás pilotos reducen la velocidad, la orientación se vuelve mucho más difícil, lo que le da a la carrera un desafío adicional: es importante no solo adelantar a todos los que están alrededor, sino también integrarse en la curva.

Muchos jugadores se quejan de errores y otros problemas técnicos. Durante el trayecto no me encontré con ninguno de ellos, pero es poco probable que tantas críticas negativas salieran de la nada.

En general, Dirt 5 resultó ser una de las carreras arcade más divertidas de este año. Se entretiene a la perfección con concursos, paisajes, música, y no es una pena pasar unas veladas allí. Solo aquí, uno no debe contar con el estatus de culto y el amor ilimitado de los fanáticos del género de la quinta parte.

El principal problema del juego no es la simple física, una pequeña cantidad de contenido (si se desea, la trama completa se puede omitir en cinco horas) o la falta de innovación, simplemente no tiene su propia cara. Dirt 5 es como todo al mismo tiempo: la segunda parte, Showdown, Tormenta motorizada, e incluso un poco de Forza Horizon. Pero resaltar lo que vale la pena recordar no es tarea fácil. Por lo tanto, el proyecto seguramente se perderá en una serie de lanzamientos de otoño.

Por F. Tips

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.